5月31日A股刚刚从底部揭竿而起，昨天（6月1日）就来了一根阴十字星，沪指小跌3.11点，以2913.51点报收。如此走势，犹如一辆刚刚启动的跑车，忽然又来了一个“点刹”。那么，行情遭遇“点刹”，背后究竟有怎样的玄机，“点刹”过后，这辆刚刚启动的跑车，又将何去何从？

行情一旦热闹了，就有很多朋友在“道达号”（ID：daoda1997）后台给我留言，问了不少问题。比如：“达哥，你对行情看多高啊？”，“好久没有见红了，今天我直接打了满仓”，还有朋友问我，“现在应该是进货还是出货啊？”。那么，我就结合行情，跟大家探讨一下很多人可能都会面临的一些问题。

首先，我们来聊一聊“点刹”这件事。回顾昨日指数的运行轨迹，其实全天波动幅度都不大。沪指最高上涨了约11点，至2929.08点，最低也只下跌了不到7个点，最终收出了阴十字星。怎么来看百点长阳之后的这根阴十字星呢？

我个人认为，在本周二大涨之后，昨日全天行情处于波动很小的震荡状态，从K线看，依然可以看做是十分正常的修复整理。大盘没有实现逼空式上涨，说明此前我说过的2900点至2920点一线的阻力位，依然对多头形成考验。

而从成交量看，昨日沪市成交2198.7亿元，较上一日略有萎缩。这说明市场人气依然没有被百点长阳激发起来，观望和犹豫的情绪比较浓。不过，缩量收阴线，也不算是什么坏事，说明空方的抛压并不大。相反，如果昨天是放量收阴线，反而需要警惕了。

回顾一下历史走势，要想找到完全相似的走势，其实是很难的，因为A股市场如此L型走势之后的反弹，可以说是相当罕见，现在机构也是首次遇到这种行情。相对比较类似的情况，出现在2003年3月，当时市场经历了一次小L型走势之后，也出现了长阳之后的“点刹”走势。而在“点刹”之后，吃饭行情得以延续。

区别在于，当时的阴线调整，发生在突破阻力位之后的调整。而昨天的调整，是在依然没有突破阻力位的情况下出现的。所以，未来吃饭行情要想相对健康地发展下去，就要以逼空的态势突破阻力位，也就是2900~2920点区间。

这里，我也回答一位朋友的问题。这位朋友问我，“行情能够看多高？”我的回答是，还没有到考虑这个问题的时候。好比你坐飞机出去旅游，刚上飞机，就问什么时候回家，似乎没这个必要。

接下来，我们再谈谈吃饭行情的所谓“吃相”的问题。

我的看法是，首先还要强调行情的性质，是吃饭行情，而不是吃肉行情，所以“吃相”不必太过夸张。既然是吃饭行情，那还是要降低预期，饿太久了，先吃两口就行了，所以也没有必要直接干满仓。直接打满仓，就是用力过猛，有可能导致吃撑着了。

最后，我们再来谈谈“进货还是出货”的问题。对主力机构而言，比较好判断的是外资机构。尤其以沪股通资金为例，已经连续10多个交易日净流入，昨天又流入了24亿。对内地的主力机构而言，不排除有些机构对个别的个股短线减仓。但从主力的整体仓位来看，据我了解，很多私募仓位并不高，他们其实也在犹豫到底该把仓位提高到几成的问题。

至于散户，当成交量放出来之后，在我看来，关键就是“选股”。昨天我也抛出了两种选股思路，点出了一些股票，效果也还不错，邦讯技术(18.10 +10.03%,买入)、劲胜精密(10.09 +10.03%,买入)都涨停了。只要你选对了股票，吃饭行情一样可以吃到牛排。

对于后市，我认为首先还是要观察成交量的情况。如果能够继续放量，并且冲过阻力位，那么“点刹”过后的运行会比较平稳。比较理想的状态是，多头如果能够发力逼空，只要向上打开了空间，那么就能够吸引更多跟随者进场，而令犹豫的人继续踏空。

来源：金融界网站