周二日公布的一份调查显示，2011年全球铅市供应料将少量短缺，因汽车产量增长令电池需求增加。分析师预估中值显示，明年铅市供应料短缺6,000吨，小于1月预估的短缺52,000吨。分析师预估中值显示，全球铅市2010年供应将过剩60,000吨，创纪录高位；这与1月预估的过剩62,500吨接近。

    Credit Agricole的分析师Robin Bhar称：“需求面将是关键。我们预期不会出现二次衰退且我们的观点是汽车业将强劲。”

    电池主要用于汽车，占铅需求的80%左右。

    供需预估较1月变化温和，因铅需求在低迷时期较其它金属更具抗跌性。

    替换电池的铅需求约占总需求量的40%。

    这些需求受季节因素影响--天气的变化，如寒冷的冬季或异常炎热的夏季，那时旧电池通常不好用。

    普遍预期需求增长将稳定，很多分析师亦预期铅矿供应紧俏将继续限制精炼铅产量，因此阻碍明年库存大幅增加。

    巴克莱资本在近期的一份报告中称：“我们预期2011年市场供需将达到平衡，因需求增长缓慢，但中国需求仍坚挺，且全球其它国家需求继续改善。”

    “供应增长速度料略微加快，因中国继续提高冶炼产能，但精矿市场紧俏将成为限制性因素。”

    巴克莱资本预期今年全球精炼铅产量将增加4.8%，明年全球精炼铅产量将增加5.6%。

    一项单独对金属价格的调查显示，因预期市场在2011年供应将短缺，明年铅平均价格预期将上涨至每吨2,178美元，今年为每吨1,996美元。

    LME现货铅价周二报每吨1,750美元左右。

    摩根斯坦利对2010年铅供应过剩量的预估最大，为260,000吨，而巴克莱资本的预估最低，为过剩6,000吨。

    分析师对2011年铅市供应状况的预估预期间从过剩170,000吨到短缺110,000吨不等。

    美林银行亦预期向初级冶炼商的铅矿供应将维持紧俏。

    如果从矿商处收到的精矿加工费维持在低水准，中国的冶炼厂可能减少。

    同时，二级冶炼厂的废铅供应量亦十分紧俏，再次帮助抑制铅供应大量过剩。

    分析师Michael Widmer称：“鉴于铅需求稳定且供应增长迟滞，我们相信铅供应充斥的状况不太可能持续。”

    “不过，我们继续预测2010年供应将少量过剩且明年市场供需大体上将平衡。”