大概就在一个月前的5月25日，大家对6月份的动力煤市场是涨还是跌意见还有一些分歧。但现在回看这一个月的市场变化，确实有很多值得思考的地方。

这一轮市场上行，首先应该说是从情绪推动开始的。在一个月之前，北方港口的煤炭场存超过1900万吨，锚地船舶不到100条，沿海六大火电的日耗62万吨左右，库存在1250万吨以上。就在市场一直走跌的时候，很多媒体开始轮番炒作迎峰度夏概念，但由于需求一直不见起色，市场一直是不温不火，甚至是阴跌状况，毕竟今年的市场供应已经比较充裕。

不过到了6月3日，沿海六大火电的日耗突然上升到68万吨的水平，高日耗状况比往年提前了将近一个月，这也为市场点着了第一把火。先是动力煤期货猛拉猛涨，紧接着在持续10天的高日耗情况下，看多情绪不断发酵，涨价的囤煤的接踵而来，电厂也加快了派船节奏。

在需求突然增加之后，紧接着内蒙古在国家安全巡查及迎接自治区70周年大庆期间加大安全生产管理力度并收紧煤管票管理，市场对供应紧缩的担心随之而来。北方港口开始止跌反弹，5500大卡动力煤很快涨到了580元/吨。

之后，市场报价开始变得混乱，5500大卡动力煤从575元/吨到630元/吨的都有，这在动力煤市场上是比较罕见的情况。但就在市场炒得热火朝天时，沿海沿江电厂的日耗又突然降下来了，下游随之放缓采购节奏，炒到600元/吨以上的煤价又被悬在空中。

通过这次动力煤企稳上涨，我们看到了一种可能，那就是在市场供应充裕、北方港口高场存和沿海电厂高库存的情况下，情绪炒作加上日耗突增，依然可以拉动价格大幅增长。由此判断，当前应该还是一个供需基本平衡的市场，这也许是最有价值的体现。

来源：金融界网站