上周(10月27日-11月2日),秦皇岛港煤炭调入调出量双双增加,煤炭库存环比下降。从询价情况来看,秦皇岛港煤炭交易仍然较为冷淡,下游电厂低迷日耗以及月末月初大型煤企调价节点,均加重了市场性采购的观望情绪。
大秦线检修结束之后,受车流增多及部分调车影响,秦皇岛港煤炭调入量增加明显。数据显示,上周,秦皇岛港煤炭调入量增加至426.6万吨(日均调入量为60.9万吨),环比增加了34.1万吨。
封航解除,压港船舶相继离港,秦皇岛港煤炭调出量骤增。整理秦皇岛煤炭网港口调入数据发现,上周秦皇岛港日均锚地船舶数量为29艘,环比减少了14艘,煤炭调出量合计378.5万吨(日均调出量54.1万吨),环比增加了62.5万吨。
上周,受大秦线检修结束和封航解除两大因素影响,秦皇岛港煤炭调入调出数据均有较为明显波动,港口煤炭库存量随之小幅下降,截止11月2日,秦皇岛港煤炭库存为629.5万吨,与10月27日相比下降了43.5万吨。
周边港口,煤炭调进调出受气象因素影响较为明显,其中,国投曹妃甸港周中受封航影响,库存量震荡维稳,截止11月2日,曹妃甸港煤炭库存量为374万吨,环比上期持平。京唐港区煤炭库存因天气转好加速下行,截止11月2日,京唐港区煤炭库存降至445万吨,环比减少81万吨。
综合分析,11月份,进入冬季供暖季,虽然目前南方电厂日耗仍然在低位徘徊,但是部分电厂和贸易商已经开始少量购煤囤煤备用,使港口市场煤炭销量小有起色。政策层面上,在“4+1”会议上,相关部门要求四大煤企联合稳定价格,并且在年底前都不要再降价,随后,部分大型煤企出台11月份煤炭价格,与10月份煤价持平。同时,临近年底年度合同谈判期,煤炭企业在年前挺价意愿也将有所增加。综合以上多方因素,11月份港口煤价维稳概率较大。
来源:秦皇岛煤炭网