回顾七月初，神华对下水煤价格上涨12-16元/吨，拉动整个北方港口市场煤价格上涨了15元/吨。七月中旬，中煤集团华昱公司二次上调了7月份煤价；7月15日，神华集团上调了7月份直达动力煤与清洁煤价格。几大煤企和贸易商先后上调煤炭价格，但此时，下游需求并不火爆，电厂日耗偏低。

尽管临近夏季用煤高峰，但上中旬，受南方持续降雨影响，水电运行良好，火电厂压力不大，沿海六大电厂日耗煤数量保持在65万吨左右，电厂存煤可用天数保持在18-20天的高位。此时，由于上游发煤企业发运数量有限，下游拉运积极性也不高，沿海煤炭市场处于不温不火态势。

自下旬开始，长江中下游及其以南地区的高温迅速扩张，部分地区气温还创下今年来新高，最高气温升至40摄氏度。7月25日，全国日发电量创历史新高，达到191.51亿千瓦时，比去年最大值高出12.64亿千瓦时，同时创造了世界各国日发电量的最大纪录。江南、华南等地出现持续大范围高温天气，用电负荷屡创新高，电厂耗煤量急速攀升，采购补库积极大幅提升。

南方地区制冷需求的上升，民用电的好转，高温天气带动民用电负荷大增。华南北部、江南等地高温天气或将延续至八月初，沿海六大电厂日耗合计达到76万吨，其中，浙能电厂日耗达到15.4-15.9万吨，上电电厂日耗达到3.3万吨。在工业用电保持稳定的情况下，民用电激增，将拉动需求大幅反弹，对煤炭市场走好，煤价大幅上涨将起到重要作用。截止27日，在秦皇岛港，部分贸易商已经将发热量5500大卡低硫市场动力煤交易价已经涨至460元/吨，较月初神华等大型煤企的下水煤报价高出近45元/吨。

电厂负荷骤然增加，带动耗煤量大幅增加，激发了沿海电厂对煤炭采购力度和贸易商囤煤的力度，拉运积极性空前提高；此时，秦皇岛、黄骅等主要发煤港口资源紧张，电厂采购出现困难，大量下锚船舶积压在秦皇岛、黄骅港等锚地下锚等泊或等货。截止昨日，在秦皇岛下锚等靠的船舶多达56艘，黄骅港压船110艘。

在主要产煤省区，煤炭供应量偏紧，各大煤矿的煤炭生产量严重短缺，在山西大同、朔州、鄂尔多斯(9.35 +3.20%,买入)等地，每天从煤矿拉煤的客户都在抢煤。煤源的短缺和产量的减少，促使煤炭贸易商和用户需要从三四个煤矿甚至更多个煤矿拉煤进行参配或混装，前期市场供求平衡态势被打破，市场呈现紧张气氛。

港口存煤方面，一直处于紧张状态，秦港存煤280万吨，黄骅港存煤144万吨，国投京唐港存煤44万吨，曹妃甸港存煤177万吨，各大主力港口存煤均处于低位；各大港口存煤均处于低位，且港口场地存煤中有将近40%是电厂设在港口的专用场地煤炭，这部分煤炭已经由电厂从通过车板交货的方式买到手，是由电厂自己控制的煤炭，不能作为市场交易的，普通贸易商是无法采购到的。为迎接即将上涨的煤价，很多贸易商出现囤货惜售、待涨的心态，造成煤炭发运呈“雪上加霜”态势，加剧紧张局面，进一步促使煤炭价格上涨。

来源：金融界网站