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能源化工
天胶 冲高动能减弱
发布时间:2016-06-29 07:54:30

           沪胶主力1609合约在6月初创下今年以来的新低,之后横盘整理半个月,6月中旬才放量上行,目前已至11000/吨一线。近期,持仓量明显见涨,多空分歧加大。对于未来走势,笔者认为,支持沪胶继续反弹的条件还不成熟。

全球供应依然过剩

根据ANRPC公布的产胶国新增种植面积及单产情况来测算,相比去年,今年的产量大约增加50万吨。虽然增幅较去年有所减缓,但供应维持增加趋势。

下游消费方面,美、日汽车产量有所下滑,市场亮点在中欧。由于我国汽车绝对量大,其也算是天胶消费端一个不可忽视的一个因素。去年10月国内推出1.6升排量以下轿车购置税减半优惠政策,受此刺激,汽车产销数据出现井喷式增长。不过,乘用车的天胶消耗占比并不大,全球天胶市场依旧是供应过剩,只是过剩程度比2015年略有缓解。

国内难现供应缺口

最新数据显示,5月我国进口天胶19.32万吨,同比增加38%;进口合成胶27.19万吨,同比增加91%。天胶与合成胶的进口量在45月持续增加,主要受胶价上涨的拉动。

国内交易所库存持续堆积,目前达到32万吨,相当于往年全乳胶库存1.5倍的量。按照交易所的规则,11月所有的老胶必须全部流出交易所仓库。

鉴于国内交易所库存高企以及近几个月进口量增加明显,笔者认为两个月内天胶供应都不会紧张。

下游消费有走弱迹象

下游市场截至5月的数据表现良好。

其一是重卡销售数据持续向好。2月以来,连续四个月重卡销量出现同比上涨,且2月和5月的涨幅超过30%。这与去年基数低有关。而去年基数低的原因是去年年初要实行柴油车国四排放标准,使得2014年四季度出现一定程度的提前购买,相当于提前透支了去年的销量。去年重卡销量绝对低位为今年上半年的增长奠定了基础。

其二是乘用车产销数据持续向好。去年国庆节前夕,国家对购置1.6升及以下排量的乘用车减免50%的购置税。1.6升及以下排量的乘用车占乘用车销量的七成左右。该优惠政策实行期到今年年底,如果按时结束,则计划明年买车的消费者可能提前买车。如此一来,今年销量的增长只是提前消耗了明年的需求。

现实问题是,汽车库存依旧高企,待优惠政策终止,库存消化将是一项艰巨任务。

笔者认为,后期汽车销售有示弱迹象。一是存在购置税优惠政策终止预期,二是重卡销售的宏观指标——公路货运量同比持续下滑。

同时,轮胎厂开工率在五一前后由同比上升转为同比下滑。轮胎厂开工率下滑直接反映了双反调查的影响。接下来,天气炎热,轮胎厂生产步入淡季,开工率会更低。

总的来说,天胶的持续反弹需要附加条件,就目前供需状况而言,供应大方向转向宽松,需求又有示弱可能,由此认定天胶持续反弹的条件尚不成熟,待仓单压力消化完毕,才会出现介入做多的机会。

来源:期货日报