继去年5月份工信部决定在上海闵行区、山西、陕西几个地区推广高比例的M85和M100甲醇汽油后，今年2月底工信部宣布在山西省、上海市和陕西省三个省市开展甲醇汽车试点工作，此举意味着甲醇汽油已进入发展的新时代。对于消费者来说，甲醇汽油虽然需要一段时间来接受，但其在价格及环保方面的竞争力将逐步显现；而上升到国家的能源战略格局，甲醇汽油作为新能源，其成功试点对于我国的能源战略部署意义非凡。

　　甲醇汽油不仅符合国家节能减排政策的要求，而且在一定程度上减轻了石油产业的压力。对于甲醇行业而言，推广甲醇汽油的使用可以释放甲醇过剩的产能，提高甲醇生产企业的开工率，延伸煤化工的产业链，不仅有利于产业结构的调整，也降低了用车成本，其中陕西省可以释放的甲醇产能为每年350万吨。甲醇作为车用替代燃料在技术上已取得突破性进展，随着试点的推行，或将带动甲醇下游需求格局创新。

　　3月装置动态牵动市场心弦。国际方面，伊朗Kharg石化公司位于哈尔克岛的66万吨/年的甲醇装置意外停车；沙特的ArRazi公司的2号甲醇装置于2月底以来一直处于停车检修中；Saudi公司其他四套甲醇装置总共产能在425万吨/年。虽然伊朗局势依旧紧张，但亚洲国家与伊朗的甲醇贸易长约并未大幅受阻。伊朗Kharg石化公司已和中国两个买家签署了新的长期合同，年供甲醇合计48万吨。且伊朗与韩国及日本的长约供应量共计在21万吨-42万吨。从3月份到港的船期预报来看，中旬以后到港货源会进一步增加，港口依旧会面临库存高企的压力。

　　国内方面，山东临沂恒昌焦化15万吨/年的甲醇装置于3月7日停车检修，计划停车时间为一周；此外山东兖矿也有停车检修计划。内蒙地区受到天气因素影响甲醇运输受阻；受G20高速部分路段车辆偏少影响，宁夏地区发货受限。山东、河北地区甲醇厂家基于库存低位纷纷上调出厂报价，内蒙地区装置负荷低，出货较为稳定，山东地区价格近期上涨300元/吨左右，涨幅较大。另外华东港口地区跟山东地区的价差一般维持在200元/吨左右，目前山东地区价格快速上涨后与华东江苏地区价差缩小至50元左右，上涨的国产甲醇价格面临一定的回调需求。

　　在原材料甲醇成本高企的压力下，甲醛价格小幅抬升，多数西北大厂因无出货压力而继续挺价，内地山东、山西、河北市场有50元/吨-130元/吨不等的上扬。房地产宽松政策的预期一次次落空，下游甲醛需求不佳，预计甲醛价格仅仅是被动跟涨，持续性不强，传统下游能否安全过冬有待政策的指引。

　　最近的甲醇走势颇为纠结，行情在犹豫中上涨，在涨势预期中急现回调。从盘面来看甲醇已走出了双底形态，本周在试探前期高点后快速回落，颈线位压力较为明显，上行动力有所减弱。自甲醇期货上市以来，期现两市的联动性越来越密切，因预期5月下游需求将有所复苏，主力合约1205走势表现较为强劲。操作上来讲，近期回调会试探2950元/吨关口，甲醇现货企业根据实际经营情况，逢回调低位可以进行多头套期保值。

    转自证券时报网