3月16日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于389元/吨，这期（3月9日~3月15日）比前一期上涨了1元/吨，已是连续8期环比上涨，累计上涨了18元/吨。从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的16个增加到了20个；价格上涨的港口规格品由前一期的8个减少到了4个；没有价格下降的港口规格品，显示该地区动力煤交易价格继续保持上涨趋势，但是上涨力度衰减。

　　业内人士认为，促使近期煤市上涨力度有所衰减的主要原因有以下几个方面：

　　一是部分大型煤炭企业存在继续涨价的可能性。据煤炭贸易商和下游用户介绍，现在，北方港5000卡低硫煤紧俏，5500卡煤相对宽松，整体上港口供应依然紧张，且装煤船只集中在成本较低的天津港(9.35 +0.11%,买入)和货源相对充足的黄骅港，而秦皇岛港等老牌港口到船量持续低迷。由于北方港口及下游库存均偏低，市场传闻，4月份神华等四大集团将再次涨价。

　　二是国际煤价底部反弹。近期，国际三大港口动力煤价格底部反弹，全线上涨。有关数据显示，截至3月11日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收52.59美元/吨，环比上涨2.38美元/吨，涨幅为4.74%；南非理查德港动力煤价格指数报收54.42美元/吨，环比上涨2.33美元/吨，涨幅为4.47%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收48.06美元/吨，环比上涨1.6美元/吨，涨幅为3.44%。近期国际煤价出现小幅反弹，但受全球经济增速放缓影响，国际市场依旧处于供大于求的状态。从长远看，国际煤价整体回暖后续动力仍不足。

　　三是3月上旬冶金焦价格上涨。3月14日，国家统计局发布3月上旬焦炭价格，二级冶金焦价格报收585.5元/吨，比上期价格上涨8.2元/吨，涨幅1.4%。3月上旬，国内焦炭市场整体呈上涨趋势，各地焦炭价格上涨20元/吨~30元/吨不等，市场成交良好。目前，市场上焦炭涨价呼声较高，钢厂基本已妥协，预计短期焦炭价格支撑较强，对煤市能起支撑作用。

　　四是焦炭及半焦前2个月累计出口下降。海关总署最新数据显示，2月份中国出口焦炭及半焦炭88万吨，较上月增加14万吨，环比上升18.9%，同比上升56.3%；焦炭出口总金额61483万元，环比降11%，焦炭出口均价698.67元/吨，环比降50元/吨。1月~2月份，我国累计出口162万吨，同比减少1万吨，同比下降0.8%。1月~2月份焦炭累计出口下降，增加国内焦炭市场压力。

　　五是全国火电绝对发电量同比下降。3月12日，国家统计局公布的数据显示，1月~2月份，全国火电绝对发电量6786亿千瓦时，同比下降4.3%，火电占全国发电量的比重为77.98%。我国在建设燃煤电厂时一般是按一年满负荷运行5500小时作投入产出分析的基准，但是在2015年仅达到4329小时，有关业內人士表示，2016年可能低于4000小时。火电过剩，全国火电绝对发电量下降，势必影响煤炭需求。

业内人士指出，观察煤市不能忽视大局，2014年中国煤炭消费量首次同比下降，降幅为2.9%，2015年降幅扩大为3.7%。在能源消费结构中，清洁能源上升的趋势明显，按照规划2020年非化石能源占比要达到15%，即煤炭在能源消费结构中还将不断被压缩，比例逐渐下降。煤炭成为化解过剩产能的重点领域。这是大局，也是左右煤市前景长远和根本性因素。

来源：中国冶金报