本周真是不省心的一周啊。中美两国“贸易战”声势此起彼伏，好在国内放假，期市和股市不开盘，眼瞅着外盘犹如过山车一般。CBOE波动指数VIX04周五收盘上涨8.22%。

橡胶主力合约Ru1809从上周一11650元/吨跌至周三的收盘价11340元/吨，跌幅2.66%。新加坡SGX的TSR20九月合约本周下跌2.71%，从周一的143美分/公斤跌至周五139.9美分/公斤。东京TOCOM的日胶九月合约本周跌幅2.87%，从周一开盘184.6日元/公斤跌至周五收盘179.6日元/公斤。

1.橡胶价低影响产区开割

云南西双版纳产区也已经陆续开割。东风、勐仑、勐龙、景哈、景洪橄榄坝、勐腊等片区开割。当地胶厂也已做好收胶准备，但受近日沪胶暴跌拖累，原料收购价低迷，胶水收购价在8.5-8.6 元/公斤，胶块收购价在 8 元/公斤。海南产区民营工厂尚未开工，且因当前价格低位运行，导致整体割胶意愿不强，且产区胶工短缺问题依然存在。泰国主产区依旧处于停割期。

2.上期所天胶库存创新高

库存方面，继上周青岛保税区的天胶库存微跌之后，上期所天胶库存总量再次上涨，4月4日，上期所天胶总库存约为44.46万吨，较前值44.28万吨增长0.18万吨。

下游需求方面，据第一商用车网，2018年3月，我国重卡市场共约销售各类车型13.2万辆，比去年同期的11.46万辆增长15%。推动3月份市场同比增长的原因，主要就是固定资产投资的拉动，以及由于对市场看好所进行的库存备货。3月初开春以来，大量基建工程陆续开工，为以自卸车、搅拌车为代表的重型工程车辆带来了传统旺季的“春天”。从各地传来的销售订单中虽然以工程车为主，其中不乏牵引车，但一个不容忽视的现象便是，受2017年牵引车提前透支和运力过剩以及运费低迷的影响，牵引车3月开春以来的终端需求并不算旺，比去年同期的订单需求更是大幅下跌，这为今年下半年市场的走势埋下了隐患。

来源：金融界网站