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能源化工
需求低迷难改 港口煤运形势仍不乐观
发布时间:2015-10-14 08:11:54

         1012日(星期一)国庆长假期间,受假期及天气等因素影响,秦港煤炭发运形势出现大幅降温,锚地船一度下探至15艘低位,日均船舶调出量也仅有46万吨左右,远低于往常正常水平,而铁路调进量虽较节前略有回落,但日均仍能维持在59万吨以上,从而使得库存快速突破700万吨大关后仍一路攀升至735万吨高位,并创近半年以来新高,且较9月底增加100多万吨。节后,随着大秦线秋季集中修正式展开,货源调进量开始缩减,加之假期影响逐渐消除,装船发运量略有回升,秦港库存逐渐呈小幅回落态势。截至今晨,秦港库存震荡下行至717万吨,而锚地待装船舶22艘,但其中已办手续船5艘,港口整体作业形势仍不乐观。

  周边港口方面,国庆长假期间,曹妃甸港煤炭进出作业呈背离走势,其中日均装船发运量不足5万吨,而日均铁路调进量则上扬至近10万吨,库存不断增补至300万吨以上。节后,船舶调出情况无明显好转,而铁路调进量却逆势维持在10万吨以上较好水平,并带动库存一度走高至340万吨,较9月末增加60万吨。截至今晨,曹妃甸港库存338万吨,锚地船2艘,其中已办手续船1艘。国庆长假期间及节后,京唐港区库存整体上都呈积压走高态势,且当前已经攀升至580万吨,较9月末增加40万吨。

目前,神华、中煤等大型煤企10月份价格政策已经基本确定,且价格再度出现下调,但由于终端需求难以摆脱低迷态势,市场观望情绪依然较为浓重,电厂和贸易商采购拉运活动仍不活跃。此外,虽然大秦线秋季集中已经开展4天,但沿线各港库存尚未出现明显下滑,加之市场对冬储行情预期并不乐观,所以短期内下游采购补库仍将以刚性需求为主,环渤海港口煤炭运输形势也难以出现明显好转。

来源:秦皇岛煤炭网