较强冷空气正由北向南席卷而来,煤炭冬储备货令现货需求回升。10月14日,国内商品期货上,动力煤带动焦炭、焦煤等品种呈现不同幅度上涨,其中动力煤期货主力1404合约涨逾2%。业内人士称,进入冬储煤采购阶段,下游需求小幅回暖,加上大秦铁路的检修,现货商看涨情绪有所回升,年底动力煤价格仍会出现一定幅度反弹。
“天气市”短期助涨
秋风瑟瑟天气凉。据中央气象台称,预计14日08时至16日08时,东北地区大部、内蒙古东南部、西北地区东部、华北、黄淮、江淮、江汉、江南、西南地区东部等地将出现6~10℃降温。
气温下降预期引发了期货市场煤焦“热”。从昨天期货市场表现可以看到,郑州商品交易所刚挂牌不久的动力煤期货价格快速回升,刷新上市以来价格最高记录,盘中最高探至每吨561.2元,收于每吨560元。
动力煤的大幅上涨直接带动焦炭、焦煤等相关品种上涨。数据显示,14日大连商品交易所焦炭期货主力1401合约价格涨2.05%至每吨1592元,焦煤期货主力1401合约价格涨1.51%至每吨1146元。
上海中期期货分析师蒋海辉表示,由于近几个月煤炭进口量有所减少,国际运费也有所上涨,在进入冬储煤采购阶段,下游需求小幅回暖,加上大秦铁路检修,现货商看涨情绪有所回升,中国神华取消了煤炭月度最低结算价,并小幅提升了销售价格,使得其他煤企跟风涨价。
据了解,大秦线从10月9日开始进入秋季检修期。银河期货分析师高晨卉认为,10月9日,秦皇岛库存为626.33万吨,14日库存已降至610.38万吨,降幅较为明显,如果按照此速度,将一定程度上缓解港口供应上的压力。
另外,业内人士指出,在供给端方面,近期山西煤炭市场开展安全生产检修,新建、兼并重组整合、持证改造等各类在建矿井叫停,加之京哈、大秦、大包等线集中检修全面展开,缓解了动力煤供给过剩方面的压力。
合约呈现近弱远强
从昨日市场行情看,包括动力煤、焦炭在内,均出现期货合约“近弱远强”现象。
对此,业内人士指出,由于目前国内动力煤行业仍处于供应过剩的现状中,因此在期货市场的价差结构表现为近低远高格局。另外,近期由于动力煤现货进口量减少、计划放开出口关税等因素,导致市场看涨远月,期待在未来动力煤现货市场供应过剩的格局有所改善,使得近月合约的套期保值卖盘打压较强。
消息面上,山西省经信委宣布,今年12月31日前,焦化行业重组中的主体企业如果未能达到重组要求,将被取消主体企业资格,列为被兼并企业。业内人士称,焦化企业重组兼并会使得市场看涨远月。
在需求端方面,国家能源局14日发布9月份全社会用电量数据,9月份,全社会用电量4448亿千瓦时,同比增长10.4%,1-9月,全国全社会用电量累计39452亿千瓦时,同比增长7.2%。中大期货分析师熊剑表示,消费端数据的利好,刺激市场多头气氛的回暖,加之冬季将至,冷空气的来临,市场对于动力煤需求端后市向好预期增强,同时,下游电厂煤炭冬储启动,备货需求较强,同样助推动力煤价格上行。“在整个供需端均利好的情况下,动力煤结束连续三日的整理,强势上行,远月合约较近月大幅升水。”
不过,熊剑也指出,受煤矿安全检查,铁路检修等影响,目前煤炭供给端过剩压力有所减弱,而需求端由于电厂冬储的启动而改善,供需矛盾有所缓解,现货市场走货较为顺畅。因此预计四季度动力煤价格企稳反弹可能性较大,但由于宏观面美国风险因素较多,国内环保政策的压制,煤炭价格反弹空间或受到限制。
国内宏观方面,9月CPI同比涨3.1%,PPI同比降1.3%。中期研究院宏观策略分析师李莉指出,经济仍在复苏,本轮经济的回升是反弹而不是反转,从目前的情况来看,贸易后续动力存疑、基建投资高位钝化,加上房地产投资持续回落,后续经济增长的动力不容乐观,在上述背景下,商品市场走势也不乐观。
转自中国证券报