在市场的期望中，油价年内“三连跌”终成现实，这也是国内成品油价格历史上的第一次“三连跌”。记者从浙江省物价局了解到，7月11日零点起，全省汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别下调420元和400元。

　　折算后，浙江省0号柴油、93号、97号汽油的最高零售价格分别为每升6.77元、6.93元和7.37元。其中，93号汽油价格重新回到7元以下，相当于2010年10月份左右水平。

　　民营油站早已降价

　　根据国内成品油价格形成机制，6月9日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格先降后升。至6月下旬，美国西德克萨斯轻质原油（WTI）和英国北海布伦特原油期货价格分别跌破每桶80美元和90美元。

　　虽然此后由于欧盟达成提振欧元区银行业协议，国际市场油价大幅反弹，但截至7月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌早已超过4%，达到价格调整边界。

　　记者了解到，早在6月下旬，全省有近300家加油站推出了各类“打折优惠”价格。今天下午，绍兴市区的民营稽山石化加油站93号汽油为每升6.87元，与即将调整的售价仍有每升0.05元的优势。

　　除了明降，部分加油站还推出了限时优惠、返券、送水等优惠活动。位于杭州市朝晖路的焦家村加油站，此前就为客户推出了“加百元返三元券”优惠，优惠幅度与此次油价调整幅度仅差每升0.13元。

　　不过，据业内人士分析，事实上因库存压力，近期成品油批发市场上的实际批发价格跌幅比此次调整指导价更大。就在油价调整前不到5个小时，浙江绍兴、台州的部分民营加油站就打出了93号汽油每升6.87元的新价格。

　　利好下游产业

　　油价下跌，对那些受高油价困扰的企业来说，无疑将带动成本的持续下降，为他们在并不景气的经济环境里赢得片刻的喘息。

　　最明显的莫过于交通行业。据了解，航空业的燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。现在油价大落，交通运输行业的成本将存在明显下降的空间。

　　国内一些旅游网站已接到多家航空公司的燃油附加费调整通知。7月5日起，各航空公司下调国内航线燃油附加费，800公里以上航段降至100元，800公里以内航段降至50元。

　　此外，汽车制造业、化肥化纤、塑料行业，以及火电、农业、渔业等其他行业，也都将从油价下跌中受益。

　　我国塑料制品业以基本石化产品如聚乙烯、聚丙烯等为原料，原料成本对原油价格变化非常敏感。因此从整体而言，塑料业高高在上的成本，也将因为油价的下跌而受益。

　　而另一个与油价息息相关的行业就是汽车业。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。而现在，这一状况将得到改观。

转自浙江在线