本报告期（2015/07/01-2015/07/03），沿海煤炭运输市场行情呈现差异性，华南航线报价继续坚挺，华东进江航线报价底部窄幅挪动。7月3日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收620.71点，期环比微幅上行0.25%。分子指数来看，华东线指数报收631.54点，期环比微幅上行0.22%；华南线指数报收584.46点，期环比微幅上行0.32%

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续微幅上移，期环比上涨幅度维持1.52点。（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价呈现“四涨、一平、一跌”的运行之势，个代表航线运价涨跌幅度均收窄至0.2元/吨以内。

　　分析认为，沿海煤炭运输市场华东、华南航线运价走势呈现差异性，具体市场行情主要有：

　　华东及进江市场延续稳中稍显下滑的行情氛围，沿海运价整体保持着弱势平稳趋势。受厄尔尼诺现象影响，华东及进江地区阴雨连连，气温相对偏低，本该夏季高温形成的民用电负荷高升，带动电煤需求增加却久未得到体现，“旺季不旺”特征今年或将继续凸显。且在月初阶段，受下游低日耗和较为安全的存煤水平压制，下游电企购煤积极性持续降温，北派拉煤船舶数量不断减少，华东及进江货盘相对偏少，但在华南运价继续坚挺的背景下，此航线船东维持当前报价水平不让步，进而使得当前运价继续底部休整。

　　华南市场则继续呈现坚挺上扬走势，其中南方高温气候、下游需求端补库热情仍是此地区海运市场好转的主因。因市场货盘不乏，多数船东继续试图推涨运价，同时沿海煤炭运输市场华东地区已有部分船舶流向华南拉货，但多数船舶均以拉到回程货为前往条件。后续，随着南方电厂夏储补库行情逐渐结束，运力过剩将困扰华南地区，南下运价继续上涨势头或将终止。

来源：秦皇岛煤炭网