除了受到“煤电互保”政策的打压，不断涌入的便宜进口煤也对国内煤炭市场包括山西煤炭造成了巨大的冲击。目前，中国大量进口的劣质煤主要来自印尼和越南。进口煤炭的大举进入和河南、山东等地的煤电互保政策让山西煤炭的优势几乎丧失殆尽；而陕西和内蒙古煤的大举进入山西，更是让山西煤炭遭遇“四面楚歌”。有业内人士表示，铁路出省销量减少主要是因为大秦铁路检修，而为了减少煤炭库存，相应增加了公路的出省销量。

　　目前，中国煤市正经历“寒冬”。煤炭进口量不断增加，大量低价劣质煤充斥其中，让中国煤炭企业的处境更加雪上加霜。“尽管造成国内煤炭市场持续低迷的原因十分复杂，但进口煤的确对国内市场造成了比较大的冲击。”中国(太原)煤炭交易中心副主任闫世春说。

　　环渤海动力煤价格已经连续6个月持续处于震荡下行的低迷态势，而中国产煤大省山西，一季度炭行业累计实现利润65.22亿元，同比减少48.24亿元。与此形成反差的是，中国用煤企业进口煤炭的需求却越来越高。尽管印尼褐煤发热量小、硫分高，但因为价格较低，中国电力企业十分愿意采购，将其与国内优质煤掺杂使用。

　　目前，这种现象已经引起了各界的高度关注，煤炭企业要求限制劣质煤进口的呼声越来越高。有业内士称，一方面大量劣质煤的进入冲击了国内煤炭市场，另一方面这些煤高硫、高灰分，会大大污染环境，限制它们进口无论从哪方面讲都有积极作用。

　　多地“煤电互保”措施出台

　　近日，山西、山东、河南等多地政府采取“煤电互保”的救市措施。所谓“煤电互保”就是规定省内的电厂需优先使用省内煤企生产的电煤，消除外省煤炭的冲击，稳定省内电煤价格等。

　　河南省是最先颁布“煤电互保”救市方案的省份，5月，河南省“煤电互保”措施正式出炉，规定根据发电单位基础电量占全省比例分摊确定基数，超基数采购1万吨省内原煤奖励1000万千瓦时基础电量，少采购1万吨省内原煤扣罚1200万千瓦时基础电量。

　　随后，消息称山西也决定启动地方保护政策，限制外煤进入。此外，山东等多个省份也纷纷效仿，欲采取措施“拯救”煤企。据悉，济南铁路局已限制电煤装运，并已停装外省煤炭进入山东，要求省内电企和煤企签局已限制电煤装运，并已停装外省煤炭进入山东，要求省内电企和煤企签订供应合同，其价格高出市场煤价每吨50元以上。

转自市场信息报