据消息人士向金融时报提供的数据，海上运输的和储存在超级邮轮上的原油2017年已经下降了16%，这表明供给的减少已经远远超过市场的预期，此前市场的普遍认知主要是被美国的库存数据所误导了。

☆海上原油运输量骤降

剧汇通网观察，由英国石油公司前技术主管和摩根大通现任商品经理建立的石油跟踪系统Vortexa显示，OPEC和俄罗斯等石油生产大国的减产被美国产量激增所掩盖，而这不是全球其他地方供给的变化。

Vortexa首席执行官兼联合创始人之一的Fabio Kuhn表示，海上是市场首先发生变化的地方。这是第一份证据显示供给减少已经取得了显著成果。（注：Fabio Kuhn一直负责运营英国石油公司的技术项目到2015年）

Vortexa目前已获得Skype联合创始人Jaan Tallinn资助，其数据显示，4月3日从生产商海运至炼油厂或储存仓的石油出货总量为7.956亿桶，全球另有5200万桶原油在海通过上的超级邮轮向外运输。

而在2017年1月1日的时候，以上数据分别为8.994亿万桶和7840万桶；4月3日的原油出口总量跟去年同期也已经下降了17%，表明供给的下降远远不仅仅是季节性的因素，尽管很多炼油厂会在春季进行维修。

☆原油供给现状被美国库存数据“误导”

据FX678观察，为了对数据进行分析，Vortexa将浮动存储定义为已经装罐七天或者七天以上的原油。虽然海上运输和仓储的原油没有涵盖到98万桶/日的整个原油市场，因为它排除了管道运输、直接从钻井厂到炼油厂及陆地存储，但它确实占了很大的比例。

虽然2016年11月以来的原油供给只减少了180万桶/日，约占全部供给的2%，但参与减产的国家从某种程度上来说是最大的原油出口国，他们主要都是通过海运运输原油。OPEC最大的原油生产国——沙特，其1000万桶/日的产量的四分之三都是通过船运来出口。

在金融时报组织的一次会议上，很多高级石油交易主管认为，美国原油库存量自2017年年初以来一直在上升，美国国内原油产量已经回升至900万桶/日，正在掩盖其他地方的供应紧张。

美国石油数据被广泛认为是行业最及时和准确的，美国能源信息署(EIA)每周发布库存报告，欧洲或亚洲则无可比数据。由于美国库存上涨，市场对欧佩克削减的有效性持怀疑态度，美原油价格今年以来一直难以顶破55美元/桶。

不过Kuhn表示，虽然美国催生了大量的原油库存，而且库存一直还在增加，但是全球其他地方却并不是如此。

来源：金融界网站